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| Transports innovants |
L’agglomération rochelaise a depuis longtemps imaginé et testé
des modes de déplacements "propres". Après le temps du vélo,
elle réalise et met à l’eau en 1998, le premier passeur électrique
solaire français. En 2000, elle participe à la mise en place d’une ligne
de tramway expérimentale, 2003 est l'année de mise en service de navettes électriques entre le parking relais Jean Moulin et le centre-ville. En 2005, c'est le libre-service vélos qui s'installe à La Rochelle.
Cette politique d’innovation
tient aussi à l’impulsion donnée
par les entreprises qui se trouvent sur le territoire de l’agglomération. |
n
À Aytré, Alstom invente le tramway du futur. L’entreprise
expérimente et élabore de nouvelles infrastructures
et de nouvelles technologies.
L’objectif est de réduire par deux le coût du kilomètre et de mettre
ainsi le tramway à la portée des agglomérations
de 150 000 habitants.
À La Rochelle, Iris
Catamarans a mis au point une nouvelle génération
de vedettes rapides, modulables pour le transport de passagers et
de fret.
À Périgny, Delphi
lance sa production d’injecteurs "common rail". Cet
injecteur innovant rend le diesel plus propre.
L’agglomération qui a lancé, dès 1997, la
première journée "En ville sans ma voiture !"
(opération reprise au plan national et international), met
aussi au service de sa population des moyens de déplacements
écologiques.
Liselec ou le libre-service électrique,
est la possibilité offerte aux habitants de l’agglomération
de souscrire un abonnement pour utiliser en libre-service l’une des cinquante voitures électriques mises à leur disposition.
Elcidis vise à débarrasser
le centre-ville des camions de livraison qui l’encombrent. Les
colis sont stockés sur une plate-forme d’où ils
repartent pour être acheminés vers leurs destinataires
à bord de véhicules électriques. |
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